Iata: aéreas ganharão US$ 10 por paxs transportados
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) revisou para cima sua perspectiva financeira de 2016 dos lucros da indústria global de transporte aéreo. O valor agora é de US$ 39,4 bilhões - a previsão era de US$ 36,3 bilhões em d
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) revisou para cima sua perspectiva financeira de 2016 dos lucros da indústria global de transporte aéreo. O valor agora é de US$ 39,4 bilhões - a previsão era de US$ 36,3 bilhões em dezembro de 2015. Se as previsões se confirmarem, será o quinto ano consecutivo de melhora nos lucros da indústria.
Em 2015 as companhias aéreas geraram um lucro agregado global de US$ 35,3 bilhões. Todas as regiões estão contribuindo para o aumento, mas há diferenças regionais. Mais de metade do lucro da indústria será gerado na América do Norte (US$ 22,9 bilhões), enquanto as transportadoras africanas têm previsão de perdas em torno de US$ 0,5 bilhão.
"Os preços mais baixos do petróleo estão certamente ajudando, embora aquecidos pelas taxas de câmbio. Na verdade, estamos, provavelmente nos aproximando do pico do estímulo positivo de preços mais baixos. Taxas de ocupação estão em níveis recordes. Os fluxos de novos valores estão aumentando as receitas auxiliares. E joint ventures e outras formas de cooperação estão melhorando a eficiência e aumentando a escolha do consumidor, promovendo simultaneamente a concorrência saudável. O resultado: os consumidores estão recebendo um grande negócio e os investidores estão finalmente começando a ver as recompensas que merecem ", disse o diretor geral e CEO da Iata, Tony Tyler.
Em média, as companhias aéreas ganharão US$ 10,42 por cada passageiro transportado. "Em Dublin, o suficiente para comprar quatro expressos duplos na Starbucks. Olhando por um ângulo diferente, a Starbucks vai ganhar cerca de US$ 11 para cada US$ 100 em vendas, enquanto as companhias aéreas farão US$ 5,60. Nós não invejamos a rentabilidade da Starbucks, mas está claro o lucro das companhias aéreas", disse Tyler fazendo referência à cidade irlandesa onde acontece a Assembleia Anual Geral (AGM) da Iata.
Previsão dos principais itens ligados à aviação, segundo Iata:
Preços do petróleo: A perspectiva é baseada no petróleo entre US$ 45/barril (Brent) ao longo do ano, mais baixo que o preço médio de US$ 53,9 em 2015. O impacto total dos preços dos combustíveis mais baixos ainda está sendo percebido como uma barreira madura. No geral, é esperado que o combustível represente 19,7% das despesas do setor, para baixo de uma alta recente de 33,1% em 2012-2013.
Economia Global: As condições econômicas fracas prevalecem. O PIB deverá crescer 2,3% em 2016. Isso é menor que os 2,4% de 2015 e o crescimento mais fraco desde 2008, quando a crise financeira mundial bateu. Os gastos dos consumidores é relativamente forte, mas o setor empresarial economiza dinheiro e, apesar de algum abrandamento dos orçamentos de austeridade do governo e taxas de juro baixas, há pouca evidência de uma aceleração dos gastos com infraestrutura.
Demanda de passageiros: A demanda de passageiros é robusta, com crescimento de 6,2% esperado em 2016. No entanto, espera-se uma desaceleração do crescimento de 7,4% registrado em 2015. Os rendimentos devem cair 7%. Os custos unitários, impulsionados por preços de combustível mais baixos, devem cair 7,7%. Em geral, o negócio de passageiros está projetado para gerar US$ 511 bilhões em receitas, abaixo dos US$ 518 bilhões em 2015.
Cargo: Rendimentos com carga devem cair 8% este ano. Em carga geral é esperada geração de US$ 49,6 bilhões em receitas, abaixo dos US$ 52,8 bilhões em 2015.
Em 2015 as companhias aéreas geraram um lucro agregado global de US$ 35,3 bilhões. Todas as regiões estão contribuindo para o aumento, mas há diferenças regionais. Mais de metade do lucro da indústria será gerado na América do Norte (US$ 22,9 bilhões), enquanto as transportadoras africanas têm previsão de perdas em torno de US$ 0,5 bilhão.
"Os preços mais baixos do petróleo estão certamente ajudando, embora aquecidos pelas taxas de câmbio. Na verdade, estamos, provavelmente nos aproximando do pico do estímulo positivo de preços mais baixos. Taxas de ocupação estão em níveis recordes. Os fluxos de novos valores estão aumentando as receitas auxiliares. E joint ventures e outras formas de cooperação estão melhorando a eficiência e aumentando a escolha do consumidor, promovendo simultaneamente a concorrência saudável. O resultado: os consumidores estão recebendo um grande negócio e os investidores estão finalmente começando a ver as recompensas que merecem ", disse o diretor geral e CEO da Iata, Tony Tyler.
Em média, as companhias aéreas ganharão US$ 10,42 por cada passageiro transportado. "Em Dublin, o suficiente para comprar quatro expressos duplos na Starbucks. Olhando por um ângulo diferente, a Starbucks vai ganhar cerca de US$ 11 para cada US$ 100 em vendas, enquanto as companhias aéreas farão US$ 5,60. Nós não invejamos a rentabilidade da Starbucks, mas está claro o lucro das companhias aéreas", disse Tyler fazendo referência à cidade irlandesa onde acontece a Assembleia Anual Geral (AGM) da Iata.
Previsão dos principais itens ligados à aviação, segundo Iata:
Preços do petróleo: A perspectiva é baseada no petróleo entre US$ 45/barril (Brent) ao longo do ano, mais baixo que o preço médio de US$ 53,9 em 2015. O impacto total dos preços dos combustíveis mais baixos ainda está sendo percebido como uma barreira madura. No geral, é esperado que o combustível represente 19,7% das despesas do setor, para baixo de uma alta recente de 33,1% em 2012-2013.
Economia Global: As condições econômicas fracas prevalecem. O PIB deverá crescer 2,3% em 2016. Isso é menor que os 2,4% de 2015 e o crescimento mais fraco desde 2008, quando a crise financeira mundial bateu. Os gastos dos consumidores é relativamente forte, mas o setor empresarial economiza dinheiro e, apesar de algum abrandamento dos orçamentos de austeridade do governo e taxas de juro baixas, há pouca evidência de uma aceleração dos gastos com infraestrutura.
Demanda de passageiros: A demanda de passageiros é robusta, com crescimento de 6,2% esperado em 2016. No entanto, espera-se uma desaceleração do crescimento de 7,4% registrado em 2015. Os rendimentos devem cair 7%. Os custos unitários, impulsionados por preços de combustível mais baixos, devem cair 7,7%. Em geral, o negócio de passageiros está projetado para gerar US$ 511 bilhões em receitas, abaixo dos US$ 518 bilhões em 2015.
Cargo: Rendimentos com carga devem cair 8% este ano. Em carga geral é esperada geração de US$ 49,6 bilhões em receitas, abaixo dos US$ 52,8 bilhões em 2015.